Beraldi está profundizando su proceso de modernización con unidades destinadas a transporte de combustible, actividad petrolera, residuos y logística pesada. Más del 70% de su flota ya corresponde a la marca sueca.
20-05-26.- Scania y Grupo Beraldi consolidaron una de las operaciones más importantes del año dentro del transporte de cargas argentino con la incorporación de 100 nuevos camiones de la gama Super, destinados a aplicaciones vinculadas a energía, combustible, logística y actividad petrolera.
La operación se concretó durante el último año y forma parte del proceso de renovación y estandarización que lleva adelante el Grupo Beraldi, una de las compañías referentes del sector logístico nacional. Actualmente, la empresa posee una flota de aproximadamente 650 unidades, de las cuales más del 70% son Scania.
Las nuevas unidades estarán destinadas principalmente a operaciones de abastecimiento de combustible, servicios en Vaca Muerta, gestión de residuos y logística asociada a la industria energética, uno de los segmentos que más creció en el país durante los últimos años y que exige cada vez mayores niveles de disponibilidad, seguridad y eficiencia operativa.
“Scania es un socio seguro y confiable, que nos brinda la tranquilidad de contar con un servicio a la altura de nuestras exigencias”, destacó José Beraldi, presidente de la compañía.
TECNOLOGÍA, CONECTIVIDAD Y EFICIENCIA
Uno de los aspectos centrales de esta incorporación es la apuesta de Grupo Beraldi por la nueva generación Scania Super, desarrollada por la marca para reducir consumos, mejorar el rendimiento y optimizar la gestión operativa mediante conectividad avanzada.
Los camiones incorporan herramientas digitales que permiten monitorear en tiempo real distintos parámetros vinculados al desempeño de las unidades, hábitos de conducción, consumo de combustible y planificación de mantenimiento.
A través de la plataforma My Scania, la empresa puede acceder a información estratégica para la toma de decisiones, algo que hoy se transformó en un diferencial clave dentro del transporte profesional.
En un contexto donde cada litro de combustible y cada hora de disponibilidad cuentan, la conectividad dejó de ser un “extra tecnológico” para transformarse en una herramienta directa de rentabilidad.
TALLERES DENTRO DE LA OPERACIÓN
Otro punto relevante del acuerdo es la implementación de talleres CWS (Customer Workshop Services) dentro de tres bases operativas del grupo: Esteban Echeverría, Campana y Añelo.
Este modelo permite que técnicos especializados de Scania realicen tareas de mantenimiento dentro de las propias instalaciones del cliente, reduciendo tiempos muertos y mejorando la disponibilidad de la flota.
La modalidad CWS se viene consolidando en grandes operaciones logísticas y petroleras, especialmente en actividades donde detener un camión puede representar pérdidas operativas significativas.
Desde la terminal remarcan que este tipo de soluciones forman parte de un enfoque integral donde el negocio ya no pasa solamente por vender camiones, sino por garantizar productividad, disponibilidad y acompañamiento permanente.
“Acompañamos a nuestros clientes con una propuesta basada en soluciones integrales que combinan camiones, mantenimiento, conectividad y gestión de flota, junto con conocimiento aplicado a cada negocio”, señaló Leandro López, director de la Región Buenos Aires de Scania Argentina.
EL TRANSPORTE ENERGÉTICO SIGUE EMPUJANDO LA RENOVACIÓN
La incorporación de estas 100 unidades también vuelve a poner en evidencia cómo el crecimiento de sectores como Oil & Gas, combustible y minería está impulsando fuertes inversiones en flotas pesadas dentro de Argentina.
Operaciones vinculadas a Vaca Muerta demandan vehículos capaces de trabajar en condiciones extremas, con alta exigencia mecánica, largos recorridos y necesidad de disponibilidad prácticamente permanente.
En ese escenario, las empresas comienzan a priorizar no solamente el costo inicial del vehículo, sino especialmente la eficiencia total de operación, el consumo, la asistencia técnica y el respaldo posventa.
Y allí es donde las terminales premium siguen encontrando un diferencial frente al avance de alternativas de menor costo inicial, pero con menor estructura de soporte y servicio en aplicaciones críticas.
