19-07-22.-Se patentaron 10.862 unidades, frente a las 10.318 de mayo. Sin embargo, al comparar el acumulado de 2022 con el mismo período de 2021, hubo una caída de 1,22%. Es decir, en los primeros cinco meses de este año, el sector vendió 57.310 camiones nuevos, frente a los 58.017 del mismo período del año pasado.
Asimismo, hubo una retracción de 2,1% en la comparación de junio de este año con junio de 2021. Es decir, cuando se matricularon 11.095 camiones.
FALTAN COMPONENTES
Presidente de Fenabrave, Andreta Jr. dice que inicialmente la previsión es que las ventas del año crezcan un 7,3%. Esto se compara con 2021, cuando se autorizaron 127.357 camiones. Sin embargo, ante los resultados parciales, Fenabrave reformuló las proyecciones. Ahora, la expectativa es que las ventas sean similares a las del año pasado.
Según fuentes industriales, la razón de la caída interanual es la continua falta de piezas y otros componentes. Un punto de preocupación es la tendencia de anticipación de compras en la segunda mitad del año. Esto se debe a que en enero entra en vigor la nueva ley de control de emisiones Euro 6. Así, es posible que los transportistas renueven sus flotas antes de fin de año.
De esta forma, podrían evitar ajustes de precios. Después de todo, para cumplir con Euro 6, los camiones nuevos recibirán más equipamiento. Con esto, la estimación de los fabricantes es un aumento de costos. Como resultado, las tablas deberían subir, en promedio, entre un 20% y un 30%.
Los 10 camiones más vendidos en 2022
