Vialidad Nacional inició el despeje del corredor internacional que conecta Catamarca con la Región de Atacama, en Chile. La acumulación de nieve y las condiciones extremas de alta montaña obligarán a trabajar durante varios días antes de habilitar nuevamente la circulación.
Las máquinas de Vialidad Nacional comenzaron a avanzar sobre la nieve acumulada en la Ruta Nacional 60 para intentar restablecer la conexión terrestre entre la provincia de Catamarca y Chile a través del Paso Internacional San Francisco.
El operativo se desarrolla en el tramo comprendido entre el puesto de control migratorio de La Gruta y el límite internacional, uno de los sectores más exigentes del corredor por su altura, las bajas temperaturas y los cambios repentinos del clima.
El paso permanece cerrado luego de varios días de intensas nevadas y episodios de viento blanco que redujeron la visibilidad, cubrieron la calzada y volvieron riesgosa la circulación de vehículos particulares, ómnibus y camiones.
MÁQUINAS VIALES EN PLENA CORDILLERA
Los trabajos están a cargo del personal del campamento de alta montaña de La Gruta, que comenzó a operar luego de que mejoraran parcialmente las condiciones meteorológicas.
Las tareas incluyen el despeje de la calzada, la remoción de grandes acumulaciones de nieve y la revisión de los sectores donde podrían haberse formado placas de hielo o bancos que reduzcan el ancho útil del camino.
Desde Vialidad Nacional anticiparon que el operativo demandará varios días y continuará durante todo el fin de semana. La duración de los trabajos dependerá del volumen de nieve acumulado, del estado de la ruta y de la evolución del clima en la zona cordillerana.
El temporal obligó a interrumpir la circulación tanto sobre la Ruta Nacional 60, del lado argentino, como en la Ruta CH-31, en territorio chileno.
UN CORREDOR CERRADO EN AMBOS LADOS DE LA FRONTERA
Esta situación impide por el momento el tránsito por el corredor internacional y obliga a transportistas, operadores logísticos y viajeros a postergar sus recorridos o analizar pasos fronterizos alternativos.
En este tipo de escenarios, la habilitación no depende únicamente de retirar la nieve. También es necesario verificar la adherencia de la calzada, la visibilidad, el funcionamiento de los puestos de control y las condiciones de seguridad a ambos lados de la Cordillera.
LA REAPERTURA DEPENDERÁ DE UNA EVALUACIÓN FINAL
Una vez completado el despeje, los organismos responsables deberán recorrer el tramo intervenido y determinar si existen condiciones seguras para reabrir la circulación.
Hasta que esa inspección no se complete, el paso continuará cerrado. Por eso, se recomienda a los transportistas no iniciar el ascenso hacia la zona fronteriza sin consultar previamente el estado oficial del corredor.
En rutas de alta montaña, una mejora momentánea del tiempo no siempre garantiza la reapertura inmediata. Las bajas temperaturas pueden mantener sectores congelados durante varias horas y generar condiciones de baja adherencia, especialmente durante la noche y las primeras horas de la mañana.
UN PASO CLAVE PARA EL TRANSPORTE REGIONAL
El Paso Internacional San Francisco representa una conexión estratégica para Catamarca y para buena parte del noroeste argentino.
A través de la Ruta Nacional 60, el corredor comunica directamente con la Región de Atacama y permite acceder a los puertos chilenos del Pacífico. Por esa razón, su funcionamiento resulta relevante para el comercio regional, la actividad minera, el turismo y el transporte internacional de cargas.
Cada cierre prolongado afecta la planificación logística, genera demoras y obliga a reprogramar viajes, entregas y operaciones fronterizas. Para los camiones, además, implica revisar autonomía de combustible, tiempos de conducción, lugares de espera y disponibilidad de servicios en zonas donde la infraestructura es limitada.
RECOMENDACIONES PARA LOS TRANSPORTISTAS
Antes de circular hacia el Paso de San Francisco se recomienda:
- Consultar el estado oficial de la Ruta Nacional 60 y del paso fronterizo.
- Confirmar la habilitación del corredor del lado chileno.
- Verificar neumáticos, frenos, sistema de calefacción y anticongelante.
- Llevar cadenas y comprobar previamente su correcta colocación.
- Evitar viajes nocturnos mientras persistan las bajas temperaturas.
- Contar con combustible, abrigo, alimentos y agua ante posibles demoras.
- Respetar las indicaciones de Vialidad, Gendarmería y autoridades fronterizas.
La reapertura del corredor dependerá ahora del avance de las máquinas, de la evolución meteorológica y de la inspección conjunta de las autoridades. Hasta entonces, la prioridad será recuperar la ruta sin comprometer la seguridad de quienes circulan por uno de los pasos más exigentes de la Cordillera.
