Con una inversión autorizada de US$86,7 millones, el programa apunta a renovar parte de la histórica flota militar y refuerza la vigencia del legendario Mercedes-Benz Unimog como vehículo táctico multipropósito. El objetivo de largo plazo es alcanzar unas 1.000 unidades.
El Ejército Argentino puso en marcha el proceso para incorporar 400 camiones tácticos 4×4 Mercedes-Benz Unimog U4000, en una operación autorizada por US$86,7 millones que contempla no solo las unidades, sino también capacitación para conductores y especialistas mecánicos, herramientas de diagnóstico electrónico, kits de inspección, repuestos y soporte básico para mantenimiento.
La iniciativa forma parte de un plan más amplio cuyo objetivo final sería incorporar alrededor de 1.000 unidades, destinadas a reemplazar progresivamente parte de una flota histórica de Unimog que todavía continúa en servicio tras más de cinco décadas de operación.
El programa se suma a una adquisición previa de 64 vehículos —48 iniciales más 16 adicionales— por un monto superior a los US$11 millones, unidades que serán recibidas próximamente y que marcan el primer escalón de una modernización de mayor alcance.
Semanas atrás, el ministro de Defensa argentino, Carlos Presti, visitó la planta de Mercedes-Benz en Wörth am Rhein, donde se producen estos vehículos, en una señal del avance institucional del programa.
UN VEHÍCULO PENSADO PARA OPERAR DONDE OTROS SE DETIENEN
Hablar del Mercedes-Benz Unimog U4000 es hablar de una plataforma diseñada para escenarios extremos. Concebido para aplicaciones militares, rescate, ingeniería y operaciones logísticas en terrenos complejos, se distingue por combinar capacidades todoterreno muy superiores a las de un camión convencional con una arquitectura altamente modular.
Su esquema 4×4 permanente, los ejes portal —que elevan notablemente el despeje—, la elevada capacidad de vadeo, los bloqueos de diferencial y el chasis flexible con gran capacidad de articulación le permiten operar en barro, arena, nieve o pendientes severas.
En el ámbito militar, esas condiciones lo convierten en una herramienta apta para transporte táctico, abastecimiento, remolque, comunicaciones, apoyo sanitario o montaje de equipos especiales.
Más que un simple camión, el Unimog sigue siendo, para muchas fuerzas armadas, una plataforma.
UNA HISTORIA LARGA EN LA ARGENTINA
La noticia tiene además un fuerte valor simbólico. El Mercedes-Benz Unimog mantiene un vínculo histórico con la Argentina.
Desde las primeras generaciones —incluidas familias como 404, 406 y 416— estas unidades tuvieron presencia tanto en aplicaciones militares como en vialidad, petróleo, servicios públicos y tareas rurales. Su robustez y longevidad ayudaron a construir una reputación singular: la de un vehículo capaz de permanecer operativo durante décadas.
En el caso del Ejército Argentino, esa resistencia es justamente parte del problema y, a la vez, de la solución. Muchas unidades veteranas continúan funcionando, pero sostenerlas implica crecientes desafíos logísticos, disponibilidad de repuestos y costos de mantenimiento. La llegada del U4000 busca atacar ese frente.
MODERNIZACIÓN CON LÓGICA DE CICLO DE VIDA
Más allá del volumen de unidades, el dato relevante es que la operación incorpora entrenamiento, soporte técnico y repuestos. Ese enfoque apunta a una lógica de ciclo de vida, un aspecto crítico en adquisiciones militares donde el costo de operar puede ser tan determinante como el precio de compra.
En ese sentido, el programa parece alinearse con una visión menos centrada en “comprar camiones” y más orientada a reconstruir capacidad logística.
Y allí el Unimog tiene un historial difícil de ignorar.
¿QUÉ ES EL UNIMOG U4000?
El Mercedes-Benz Unimog U4000 es una variante táctica de alta movilidad desarrollada para aplicaciones severas.
Claves de su arquitectura:
- Tracción integral permanente 4×4
- Ejes portal con gran despeje al suelo
- Chasis de alta torsión para máxima articulación
- Bloqueos de diferencial para uso extremo
- Capacidad de vadeo profunda
- Aptitud para carrozados y múltiples configuraciones
- Preparado para operar como transporte, taller móvil, ambulancia, comunicaciones o soporte técnico
UN NOMBRE QUE NACIÓ EN 1948 Y SIGUE VIGENTE
El nombre Mercedes-Benz Unimog proviene de “Universal-Motor-Gerät” (equipo motorizado universal). Nació en la posguerra alemana como una herramienta agrícola multifunción, pero su versatilidad lo llevó rápidamente a usos militares e industriales.
Pocas plataformas en el mundo pueden exhibir más de siete décadas de evolución sin perder identidad.
