02-01-2018
ARGENTINA. La compañía japonesa lanzó los nuevos modelos de su Serie 300. El primero de ellos es el 300-816 Doble Cabina, que apunta a tres targets de clientes, gracias a su capacidad máxima de siete pasajeros. En primera instancia, está destinado a los servicios de auxilio mecánico. El segmento de asistencia/emergencia en rutas y autopistas demanda este tipo de configuraciones, pensando no sólo en el remolque, sino en el traslado de los eventuales pasajeros o grupo familiar. Representa una solución integral en un mismo producto.
El Hino Serie 300-816 Doble Cabina suma ahora la toma de fuerza original de fábrica. Tener un producto con el PTO (toma de fuerza), requerido por esta industria sin necesidad de intervenir la caja por un tercero, resulta una ventaja única pues está preparado para cualquier tipo de bomba que requiera una aplicación como una plancha de traslado de unidades. Esto brinda: mayor garantía, menor riesgo de roturas, mayor vida útil y funcionamiento.
Otras aplicaciones que puede atender este camión son los servicios públicos urbanos (luz, gas, agua, teléfono). Ideal para cuadrillas de personal técnico que recurren a una emergencia. Además del traslado grupal, el camión tiene la capacidad para cargar todo el herramental de trabajo necesario y hasta montarle una grúa o el equipamiento especifico que se requiera. Otro rubro que puede ser atraído por este camión, es el de la construcción ya que pueden concurrir al lugar de tareas con una cuadrilla de obreros y los materiales necesarios para la operación.
Estas son las tres industrias, bien identificadas, a las que estará orientada esta unidad de las que se esperan comercializar alrededor de 50 a 60. Hino estará entrando a un segmento donde ya existen otras ofertas similares (Iveco Daily y Huyndai) y se patentan unas 300 unidades anuales. Su precio especial será de 51.000 dólares (IVA incluido).
Ficha Técnica
PBV: 7.500 kg
Tara: 2.745 kg
Capacidad Carga: 4.755 kg
Entre ejes: 3.870 mm
Largo: 6.740 mm
Largo carrozable: 4.055 mm
