El nuevo concesionario combina venta, taller y atención a flotas en una instalación pensada para integrar esas actividades. Su presidente, Hernán Dietrich, explica la elección de la ciudad, el lugar de la posventa y el objetivo de comercializar entre 150 y 200 camiones durante el primer año.
30-10-26.-La apertura de Dietrich Camiones y Buses en Bahía Blanca suma un punto de atención para Volkswagen en una zona de intensa actividad transportista. Ubicado en Jorge Newbery al 3000, junto a la Autovía Juan Pablo II, el concesionario representa una nueva etapa para una familia de larga vinculación con la marca y una apuesta al movimiento económico de la ciudad y su área de influencia.
En diálogo con Planeta Camión, Hernán Dietrich, presidente de la empresa, explicó que el proyecto se desarrolló junto con Volkswagen con una perspectiva de largo plazo. Además de la infraestructura, destacó una idea que atraviesa la organización del establecimiento: acercar las áreas comerciales y de servicio, y ofrecer una atención que contemple tanto al propietario como al conductor.
“No meramente es lo ingenieril, lo físico que se puede ver. Lo que quiero remarcar es la cultura que tiene este concesionario. Es una cultura donde no importa quién conduce el camión, si puede ser un titular o el chofer: que tenga una vivencia en el showroom de venta, compartiendo quizás simultáneamente donde está viendo la necesidad de la posventa, con un vendedor al lado, donde se pueda integrar con el showroom”.
LA POSVENTA, A LA VISTA DEL CLIENTE
Las instalaciones cuentan con 1.800 m² cubiertos y una playa de maniobras. La distribución interna busca facilitar la comunicación entre ventas y posventa, cuyas oficinas están separadas por un vidrio, y permite observar desde la sala de espera el trabajo que se realiza sobre los vehículos.
“Dentro de la integridad tiene mucha importancia para nosotros el negocio de la posventa. La sala de espera está pensada para que el cliente pueda estar mirando su camión en vivo y en directo, con una transparencia y una claridad que en ninguna de nuestras otras locaciones, por cómo están estructuradas, puede tener. Y no es una forma de decir: es literal, vidrio, transparencia, mirada, pudiendo ver qué está pasando con su vehículo”.
Ese criterio también alcanza los espacios destinados al personal y a quienes llegan al taller. Dietrich destacó la incorporación de vestuarios para mujeres, previstos tanto para las empleadas como para las conductoras que necesiten utilizarlos.
Bajo la gerencia general de Gustavo López, la operación incorpora además dos personas para posventa con experiencia en el negocio del camión y capacitaciones técnicas realizadas. Según detalló el presidente de la empresa, el taller inicia su actividad con herramientas y repuestos originales disponibles, tanto para las intervenciones como para su comercialización.
UN SALÓN PREPARADO PARA ENTREGAR FLOTAS
La experiencia del grupo en ventas corporativas tuvo una aplicación concreta en el diseño del showroom. Sus tres grandes portones vidriados permiten transformar el salón en un espacio de entrega simultánea de varias unidades, con lugar para encuentros y capacitación.
“Nosotros de origen tenemos una fortaleza muy particular, que es la venta corporativa a empresas. Queremos que una empresa que nos pueda comprar tres, cuatro o cinco camiones tenga un evento, un momento distinto. Que el titular, el titular con la familia o los choferes puedan tener acá un desayuno, un encuentro, una capacitación de productos si fuera necesario, y que se vayan esos tres o cuatro camiones simultáneamente, abriendo estos portones”.
La propuesta busca acompañar la incorporación de vehículos a una flota con una instancia de contacto entre el concesionario, la empresa compradora y quienes utilizarán las unidades.
POR QUÉ BAHÍA BLANCA
Aunque Volkswagen trabaja comercialmente con una política de zona abierta, Dietrich señaló que el foco estará puesto en Bahía Blanca y su área de influencia. El puerto y la circulación de vehículos pesados fueron factores centrales para definir la inversión: según indicó durante la entrevista, por el puerto pasan entre 2.100 y 2.300 camiones diarios.
La incorporación de Camiones y Buses amplía, además, la relación del grupo Dietrich con el universo Volkswagen, en el que ya participa con Volkswagen Autos, Audi y Ducati.
“En algún momento tuvimos más ADN en Capital Federal, pero desde el trabajo que hicimos en 2008 generamos esta marca, grupo Dietrich. Hoy contamos con Volkswagen Autos, Ducati, Audi y Volkswagen Camiones y Buses. La pregunta era por qué Volkswagen Camiones y Buses no estaba en Bahía Blanca con este potencial. Bahía Blanca tenía que estar y Volkswagen tenía que estar”.
EL OBJETIVO DEL PRIMER AÑO
Para el inicio de la operación, Dietrich proyecta comercializar entre 150 y 200 camiones en el primer año. Vincula esa expectativa con las oportunidades regionales, la oferta actual y las futuras incorporaciones a la gama.
“Cuando uno planifica un negocio, los Excel aguantan todo. Hoy sabemos que el país está en un contexto particular, pero creo que es un negocio en el que tenemos que superar los 150 camiones el primer año. Entre 150 y 200 camiones, como planificación de volúmenes, y toda novedad que pueda haber de producto claramente nos va a poner un número superior a ese”.
La primera venta se concretó antes de la inauguración y reunió tres condiciones que el empresario destacó: se trata de la venta de un Meteor que fue realizada a una empresa de Bahía Blanca, marcó el comienzo comercial del concesionario y contó con un crédito de Santander, en el marco de la alianza anunciada con Volkswagen Camiones y Buses.
Con el taller ya habilitado para recibir vehículos, la apuesta comienza a medirse también en capacidad de respuesta. En una región de circulación intensa, el desafío será convertir la infraestructura y el equipo de trabajo en continuidad operativa para los transportistas: atender el camión vendido y, al mismo tiempo, ganar la confianza de quienes necesitan mantener sus unidades en servicio.
