La marca china continúa ampliando su red en Argentina y suma presencia en uno de los corredores logísticos más importantes del oeste del país. El nuevo punto integra venta, posventa y stock inmediato de unidades.
11-05-26.-Dongfeng continúa expandiendo su estructura comercial en Argentina y concretó la apertura de un nuevo concesionario oficial en Mendoza, una provincia estratégica para el transporte, la logística y las economías regionales del oeste argentino.
La nueva operación estará a cargo de Asia Trucks, un concesionario que combinará comercialización, servicio técnico y disponibilidad inmediata de unidades en un predio ubicado sobre el Carril Rodríguez Peña, uno de los ejes industriales más importantes del Gran Mendoza y con conexión directa a la Ruta Nacional 40.
La inauguración contó con la presencia del gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, junto a autoridades provinciales, representantes municipales, empresarios del transporte y directivos nacionales e internacionales de la marca.
La apertura forma parte del proceso de expansión que la compañía viene desarrollando en el país junto a Magma Automotive, representante oficial de Dongfeng para el segmento de vehículos comerciales. La estrategia apunta a consolidar una red federal capaz de acompañar el crecimiento de la marca tanto en ventas como en servicios de posventa.
UNA PLAZA CLAVE PARA EL TRANSPORTE
Mendoza se transformó en los últimos años en un punto logístico cada vez más relevante para el transporte de cargas, no solo por su actividad agrícola, vitivinícola e industrial, sino también por su conexión estratégica con Chile y el corredor bioceánico.
En ese contexto, Dongfeng apuesta a fortalecer su presencia en una región donde la demanda de vehículos comerciales comenzó a crecer de la mano de la recuperación de ciertos sectores productivos y la necesidad de renovar flotas con propuestas más competitivas.
“El objetivo es estar cerca del cliente y acompañarlo en toda la operación, no solamente en la venta del camión”, señaló Marcelo Mauro, Country Manager de Dongfeng Argentina, durante el acto de inauguración.
UN CONCESIONARIO CON FOCO EN POSVENTA
Las instalaciones de Asia Trucks ocupan un predio de 2.890 m² y cuentan con showroom, taller de servicio, áreas administrativas, playa de maniobras y espacio exterior para almacenamiento de unidades.
Uno de los aspectos más importantes del proyecto es el desarrollo de la estructura de posventa, un punto que hoy resulta determinante para cualquier marca que busque consolidarse dentro del mercado argentino de camiones.
El taller dispone de 620 m² destinados a mantenimiento y reparaciones, mientras que el predio posee capacidad para albergar hasta 50 unidades. Además, el concesionario inicia sus operaciones con stock inmediato y exhibición permanente de vehículos de la gama Dongfeng.
Desde Asia Trucks destacaron que el proyecto no se limitará únicamente a Mendoza. La empresa ya proyecta extender su presencia hacia San Juan y San Luis en el corto plazo, con el objetivo de consolidar cobertura en toda la región de Cuyo.
LA EXPANSIÓN CHINA SIGUE GANANDO TERRENO
La expansión de Dongfeng vuelve a reflejar el crecimiento sostenido que los fabricantes chinos vienen mostrando en el mercado argentino de vehículos comerciales.
Con propuestas cada vez más profesionalizadas, mayores niveles de equipamiento y redes de servicio en expansión, las marcas asiáticas comenzaron a disputar espacios que históricamente estuvieron dominados por fabricantes europeos y brasileños.
Actualmente, Dongfeng ya posee presencia comercial en provincias como Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Tucumán y Neuquén, y continúa avanzando con nuevos puntos estratégicos dentro del país
CUYO, UNA REGIÓN CADA VEZ MÁS CODICIADA
El desembarco de nuevas marcas en Mendoza no es casual. La región de Cuyo se convirtió en un nodo clave para el transporte vinculado a minería, petróleo, agroindustria, comercio internacional y logística de exportación hacia Chile.
Para los fabricantes de camiones, contar con estructura comercial y posventa en esta zona ya dejó de ser una opción secundaria: hoy forma parte de la estrategia central para ganar participación en uno de los corredores de cargas más activos del país.
