La marca sueca comenzó la entrega de una flota especialmente configurada para uno de los proyectos mineros más importantes en desarrollo en Argentina. La operación incluye camiones volcadores de 40 toneladas, unidades cisterna y un taller permanente dentro del yacimiento para garantizar disponibilidad operativa.
16-06-26.-La minería argentina continúa consolidándose como uno de los motores de inversión más importantes para el transporte pesado. En este contexto, Scania Argentina inició la entrega de las primeras unidades de una flota de 28 camiones destinados a Vicuña, el proyecto minero ubicado en la provincia de San Juan que avanza en sus trabajos preliminares de infraestructura.
Las unidades estarán destinadas a las denominadas Early Works, una etapa fundamental para la construcción de caminos internos, preparación de terrenos y desarrollo de las instalaciones que permitirán posteriormente la explotación del yacimiento.
La provisión surge de un trabajo conjunto entre Scania y los responsables del proyecto minero, quienes definieron en conjunto la configuración técnica más adecuada para enfrentar las exigentes condiciones de operación en alta montaña.
UNA CONFIGURACIÓN PENSADA PARA LA MINERÍA
La flota estará compuesta por 24 unidades Scania G550 B8x4 Super XT Heavy Tipper, configuradas para transportar hasta 40 toneladas, junto con cuatro camiones equipados con cisternas destinados al riego de caminos y control de polvo.
Además, las unidades incorporan equipamiento específico para operaciones de montaña, incluyendo palas barrenieve frontales que permitirán mantener la actividad incluso durante los períodos invernales más exigentes de la Cordillera.
Uno de los aspectos más destacados de esta configuración es la incorporación del tren motriz Scania Super, una plataforma que se convirtió en la gran apuesta tecnológica de la marca para los segmentos de larga distancia y aplicaciones severas. Según Scania, esta mecánica permite reducir el consumo de combustible en al menos un 8%, una variable crítica en operaciones donde los camiones trabajan durante extensas jornadas y en condiciones extremadamente demandantes.
A ello se suman los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), cada vez más valorados en minería por su capacidad para reducir riesgos operativos y mejorar la seguridad de conductores y equipos.
MUCHO MÁS QUE VENDER CAMIONES
Más allá de las unidades entregadas, quizás el aspecto más relevante del acuerdo sea la implementación de un Customer Workshop Services (CWS), un modelo de servicio mediante el cual Scania instalará talleres dentro de la propia operación minera.
La solución contempla infraestructura técnica, herramientas, repuestos críticos y personal especializado dedicado exclusivamente al proyecto, complementado por servicios conectados y contratos de mantenimiento.
Este esquema permite minimizar tiempos muertos y garantizar niveles de disponibilidad que resultan fundamentales en minería, donde cada hora de inactividad puede representar costos muy elevados para la operación.
«En minería, nuestro objetivo es acompañar a los clientes con soluciones que integren producto, servicios y conocimiento técnico desde las primeras etapas de cada proyecto», señaló Juan Pablo Cagnola, Área Manager de Minería y Off Road de Scania Argentina.
UN SEGMENTO DONDE LA BATALLA RECIÉN EMPIEZA
La llegada de estas unidades también refleja la creciente competencia entre fabricantes por posicionarse en el negocio minero argentino, especialmente en proyectos vinculados al cobre y al litio.
En este escenario, el Scania G550 XT se presenta como uno de los camiones más robustos de la oferta de la marca para aplicaciones fuera de ruta. Su configuración 8×4, combinada con el motor Super de 550 CV y una estructura reforzada para trabajo severo, lo ubica en competencia directa con modelos como el Volvo FMX, el Mercedes-Benz Arocs y las versiones especializadas de Iveco para minería.
La diferencia, sin embargo, ya no parece estar únicamente en el producto. La tendencia del mercado muestra que las mineras priorizan cada vez más la capacidad de los fabricantes para garantizar soporte técnico permanente, disponibilidad de repuestos y asistencia dentro del propio yacimiento.
Con la entrega escalonada de las 28 unidades durante los próximos meses y la ampliación de su concesionario en San Juan mediante una inversión de 2,3 millones de dólares, Scania busca consolidar precisamente esa estrategia: estar presente no solo en la venta del camión, sino durante toda la vida útil de la operación.
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