Prestige Auto inició la producción local de la Sprinter con caja automática 9G-TRONIC en la planta de Virrey del Pino. El proyecto forma parte de una inversión de US$ 100 millones y marca el inicio de una nueva etapa productiva que prevé fabricar 20.000 unidades en 2026
04-02-26.-La industria nacional suma un nuevo capítulo para uno de sus vehículos comerciales más emblemáticos. Prestige Auto, representante exclusivo de Mercedes-Benz en Argentina, puso en marcha la producción de la Sprinter equipada con transmisión automática en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, ubicado en Virrey del Pino.
La llegada de esta variante no solo amplía la oferta del modelo, sino que reafirma el rol estratégico de la planta como polo industrial y plataforma exportadora para la región.
El inicio del ciclo productivo 2026 se formalizó tras el receso operativo de verano con un encuentro junto al equipo de línea y autoridades de la compañía. Participaron Daniel Herrero (presidente y CEO), Alfonso Prat-Gay (vicepresidente), Daniel Valeggia (director de Manufactura), Diego Tyburec (director de Recursos Humanos), Alejandro Aporszegi (gerente general de Ingeniería y Calidad) y representantes sindicales de SMATA y APS.
NUEVA ETAPA INDUSTRIAL PARA LA PLANTA DE VIRREY DEL PINO
La producción 2026 incluirá versiones con transmisión manual y automática, consolidando un proceso industrial que incorpora tecnología de última generación desarrollada por Mercedes-Benz y validada por ingenieros de la marca en cada fase de aprobación y puesta en marcha.
La Sprinter automática convivirá con la variante manual, ampliando la propuesta de valor del utilitario para particulares, pymes y grandes empresas, con foco en confort, eficiencia y seguridad.
Daniel Herrero destacó el valor estratégico del proyecto:
“Nuestra prioridad es cuidar cada puesto de trabajo, dar previsibilidad a nuestras familias e incorporar talento. En un contexto desafiante, la excelencia y la eficiencia operativa son la única forma de seguir creciendo. La Sprinter automática es solo el inicio: se vienen nuevas variantes para diversificar la oferta y superar las expectativas de los clientes”.
Por su parte, Daniel Valeggia remarcó el desafío productivo:
“El objetivo es alcanzar una producción de 90 unidades por día. La seguridad y la calidad son pilares irrenunciables, y mejorar nuestros indicadores de forma sostenida es prioridad”.
INVERSIÓN DE US$ 100 MILLONES Y PROYECCIÓN EXPORTADORA
El lanzamiento se inscribe dentro del plan de inversión de US$ 100 millones iniciado en 2025, que contempla la incorporación de la transmisión automática a la producción local y el fortalecimiento tecnológico del complejo industrial.
Para 2026, la planta prevé fabricar 20.000 unidades de Sprinter, frente a las casi 16.000 producidas en 2025.
De ese total, 11.000 unidades estarán destinadas a exportación hacia mercados de Latinoamérica, consolidando el papel del modelo en el segmento regional de utilitarios.
En paralelo, la capacidad productiva diaria se incrementa de 65 a 90 unidades, en respuesta a la creciente demanda de soluciones de transporte modernas y confiables.
MÁS CONFORT Y SEGURIDAD PARA EL USUARIO PROFESIONAL
La incorporación de la transmisión automática representa una evolución clave para el uso profesional del vehículo, especialmente en aplicaciones urbanas, logísticas y de distribución, donde el confort de conducción y la eficiencia operativa se vuelven determinantes.
Con este avance, Prestige Auto refuerza su compromiso con la innovación industrial en Argentina y amplía el portfolio que Mercedes-Benz ofrece en el país.
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA 9G-TRONIC: CLAVES TÉCNICAS
La Sprinter automática incorpora la transmisión 9G-TRONIC de 9 marchas, desarrollada por Mercedes-Benz.
Su amplio rango de desmultiplicación permite mantener bajo el régimen del motor en cualquier situación de conducción, optimizando la agilidad, la capacidad de tracción y el arranque del vehículo.
Los cambios se realizan de forma suave, mejorando el confort de marcha, mientras que la amortiguación de vibraciones del convertidor de par contribuye a reducir ruidos y consumo de combustible.
Características principales
- Amplio escalonamiento con saltos cortos entre marchas.
- Engranaje planetario de 9 marchas con 4 juegos de engranajes sencillos y 6 elementos de mando.
- Manejo mediante palanca selectora DIRECT SELECT y levas de cambio en el volante.
Relaciones de desmultiplicación
1ª: 5,354 : 1
2ª: 3,243 : 1
3ª: 2,252 : 1
4ª: 1,636 : 1
5ª: 1,211 : 1
6ª: 1,000 : 1
7ª: 0,865 : 1
8ª: 0,717 : 1
9ª: 0,601 : 1
Reversa: -4,900 : 1
