Compacto, ágil y sorprendentemente equipado. Probamos el recién llegado Foton Wonder en su versión Box térmico que apunta directo a resolver la última milla urbana en Argentina. Maniobrabilidad, confort y seguridad de serie lo convierten en un aliado natural para lácteos, cárnicos, helados o fármacos que no admiten demoras
ITALIANO POR CONCEPCIÓN
La industria automotriz de origen chino entendió a la perfección todos los secretos que quien desde siempre (o al menos hasta ahora) es el estandarte del sector: Europa. Es por eso que no duda en sus alianzas con las grandes marcas del viejo mundo. Pero los asiáticos de Foton han decidido ir más allá y ya encargan a los más renombrados estudios de diseño sus propios proyectos, incluso para pequeños vehículos comerciales urbanos. Por eso es que el diseño del Foton Wonder fue desarrollado por el prestigioso estudio italiano ICONA, conocido por su enfoque en la funcionalidad minimalista, líneas limpias que ofrecen una llamativa mezcla entre lo vintage y lo moderno.
CABINA Y ERGONOMÍA
El Wonder sorprende desde la cabina. El interior goza de buenos materiales, muchos de ellos blandos y con una interesante combinación de tonos que lo hacen más amigable aún a los ojos. El tablero digital de 7”, dirección eléctrica, aire acondicionado, doble airbag, sensores de presión de neumáticos, cámara de retroceso y DRL con LED. Elementos que facilitan jornadas largas de reparto con múltiples detenciones, reduciendo el cansancio y los pequeños “toques” de maniobra.
MECÁNICA SIMPLE
Trae un motor de 4 cilindros naftero, 1.6 litros, de 120 CV y 158 Nm, con caja manual de 5 marchas. La receta es sencilla pero eficiente: menos complicaciones de postratamiento que un diésel y un mantenimiento más previsible.
En términos de seguridad, ABS, EBD y control de estabilidad (ESC) refuerzan la operación en pisos urbanos resbaladizos o con la caja cargada. El vehículo es de tracción trasera.
TAMAÑO URBANO
Con apenas 4,93 m de largo y 1,71 m de ancho, se mueve con soltura entre colectivos, taxis y motos en avenidas o en microcentro. La caja de carga original de fábrica ofrece 7,3 m³ de volumen antes de aislar y montar el equipo frigorífico: espacio suficiente para panificados, fiambrería o distribución farmacéutica sin sobredimensionar el vehículo.
Un faltante es, sin dudas, el paragolpes trasero. No solamente para evitar golpes directos a la chapa y a las ópticas, también porque este oficiaría de escalón de acceso a la caja térmica de carga, algo que el operador agradecería.
CARGA REFRIGERADA
Declara 1.085 kg de capacidad de carga en versión Box. Tras la transformación a refrigerado, el aislamiento y el equipo de frío restan peso disponible, pero la plataforma sigue siendo competitiva. La suspensión trasera con elásticos absorbe bien las exigencias y mantiene estabilidad aún con la caja equipada.
El Wonder admite equipos de frío autónomos o por compresor. Para un montaje correcto conviene priorizar paneles de bajo coeficiente térmico, evaporador alto para no quitar espacio de carga y un balance adecuado del peso. Todo esto sin perder la ventaja de contar con homologación y respaldo oficial en Argentina.
EN LA CALLE
Dirección eléctrica, espejos calefaccionados y buena superficie vidriada lo hacen práctico en calles angostas o docks de supermercados. El tanque de 50 litros asegura autonomía suficiente para cubrir una jornada completa sin comprometer la cadena de frío. La suspensión es correcta y el andar para alguien que suele estar al menos 8 horas sobre el vehículo es muy adecuado.
VEREDICTO PLANETA CAMIÓN
El Foton Wonder Box Térmico es un auténtico urbanista: compacto, maniobrable, seguro y económico de mantener. Una plataforma lista para enfriar la última milla y ganar eficiencia en un reparto urbano cada vez más exigente.
Este comercial liviano tiene un acertado diseño global, al tiempo que mantiene la sintonía con las distintas necesidades localizadas de los usuarios en las regiones a las que cada uno de los clientes desea llegar.
FICHA TÉCNICA WONDER BOX
Motor: Nafta 1.6 L – 120 CV / 158 Nm a 4.800 RPM
Transmisión: Manual 5 marchas, tracción trasera
Dimensiones: Largo 4.930 mm / Ancho 1.710 mm / Alto 2.520 mm
Distancia entre ejes: 3.080 mm
Caja de carga (Box): 2.730 x 1.570 x 1.700 mm – 7,3 m³
Peso bruto total (PBT): 2.550 kg
Tara: 1.465 kg
Carga útil: 1.085 kg
Suspensión trasera: Elásticos longitudinales (capacidad 1.550 kg)
Frenos: Discos delanteros / tambor trasero con ABS, EBD y ESC
Neumáticos: 175/70 R14
Tanque de combustible: 50 litros
ESTUDIO ICONA, DE TORINO A CHINA
Sin ninguna duda, la ciudad italiana de Torino, cuna de la historia, el diseño y la artesanía del transporte italiano, es una de las principales capitales del automóvil a nivel mundial. La ciudad también cuenta con una serie de prestigiosas universidades de diseño e ingeniería, que influyeron profundamente en su larga tradición industrial. No es de extrañar que, en 2008, esta vanguardista ciudad italiana fuera nombrada Capital Mundial del Diseño. De este increíble crisol de desarrollo, industria, cultura y belleza histórica, nació Icona Design. En 2010, la empresa se fundó con una misión clara: llevar al mundo del transporte y el diseño productos de primera calidad concebidos con el más alto estándar del diseño italiano.
