Desde la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), continúan preocupados por los crecientes aumentos que impactan directamente al transporte de cargas. En septiembre, el alza en costos fue provocado por un aumento en los seguros de los equipos, que treparon un 9%, tras el descenso de junio.
La inversión que requiere transportar mercadería en camiones a lo largo del país creció un 14,6% en lo que va del año, según el último Índice de Costos elaborado por FADEEAC. Además de los seguros, los demás rubros verificaron ligeros aumentos el pasado mes: 0,60% en el costo financiero, 0,49% en los neumáticos, y 0,12% en combustible, aunque la suba acumulada anual es del 25%. El costo de las reparaciones descendió, pero apenas 0,1%, en coincidencia con la baja del dólar.
En el incremento desagregado del transcurso de este año, los peajes ascendieron casi 40%, en el marco de los fuertes ajustes en los accesos Norte y Oeste desde y hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Le siguen las patentes (35%), lubricantes (25%) y gastos generales (20,5%) que recogen el impacto del aumento de los servicios públicos en la actividad. Y en noviembre entra en vigencia la segunda cuota del Convenio Colectivo de Trabajo por 6 %, con lo cual el pago por los recursos humanos prevé continuar en suba.
El estudio, realizado por el Departamento de Estudios Económicos de FADEEAC, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector. La medición que llevó a la suba acumulada del 14.6% en el año también proyecta un escenario de expectativa frente a los indicios de mejora económica pero con una mirada atenta a las consecuencias que pueda generar la desregulación en el mercado de hidrocarburos anunciada al inicio de este mes, ya que es el insumo más sensible para la actividad.
